压气机

压气机燃气涡轮发动机中的一个部件，利用高速旋转的叶片对空气做功来增加空气压力。压气机叶轮叶片的前端是弯曲的，称为导轮其作用是将气体无冲击地引入工作叶轮，减少气流的冲击损失。小型增压器的压气机叶轮一般将导轮与工作叶轮合为一体。压缩机的叶轮出口处有一个扩压器，使气体在叶轮中获得的动能尽可能地转化为压力。扩散器分为叶片式和狭缝式。压缩机的外壳具有空气入口和空气出口。一般进口轴向布置，流道略呈锥形，以减少进气阻力。出口一般设计成蜗壳，沿圆周方向有逐渐扩大的流道，这样高速气流可以在那里继续扩大，提高增压器的整体效率。压缩机由涡轮驱动，其主要性能参数为：转速、流量、空气流量、增压比和效率等。

压气机的工作原理详细介绍

涡轮喷气发动机根据“工作循环”工作。它从大气中吸取空气，空气被压缩和加热

在这个过程之后，空气在2000英尺的高空获得了能量和动量/秒(610米/秒)或者大约1400英里/小时(2253公里/小时)速度从推进喷嘴排出。当高速射流从发动机流出时，同时带动压气机和涡轮继续旋转，以维持“工作循环”涡轮发动机的机械布局比较简单，因为它只包含两个主要的旋转部件，即压气机和涡轮，以及一个或几个燃烧室。然而，并不是这种发动机的所有方面都有这种简单性，因为热问题和空气动力学问题更加复杂。这些问题是由燃烧室和涡轮的高工作温度引起的、通过压缩机和涡轮叶片的不断变化的气流、以及排出燃料气体并形成推进喷流的排气系统的设计工作。

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