30万美元一辆,马斯克投的飞行汽车被疯狂预订!但国内这家车企有望抢先一步量产
时间:2023-08-01 12:22:01来源:深蓝财经

来源 | 深蓝汽车(ID:shenlanauto)

作者 | 头文字R


(资料图片仅供参考)

继OpenAI之后,马斯克又一投资的公司,火了。

Alef Aeronautics公司的电动飞行汽车Model A,刚在7月初获得合法飞行许可,就让不少富豪们坐不住了。即便要等到2025年第四季度才正式开始量产,却依旧挡不住富豪们激情下单。

据Alef Aeronautics最新宣布,目前订单已经达到了2500辆,年底时这个数字也仅仅是400辆。这2500辆中,包括2100份个人定金,和400辆与企业签订的汽车销售协议。

据了解,Model A 的售价达到了30万美元,折合人民币214万元。定金主要有150美元和1500美元两种,区别是前者为普通客户,后者可以在交付时优先提车。

也就是说,仅仅是个人定金,Alef最少就收了31.5万美元,最多可能有315万美元。如果这些订单完成交付,Alef总计将获得7.5亿美元的收入。

真正“陆空两栖”的飞行汽车

一直以来都有人吐槽,为什么飞行汽车明明没有轮子,长得还像一个“放大版的无人机”,为什么却叫“汽车”。

据《福布斯》报道,目前飞行汽车的产品路径大致分为两类:一种是采用陆空一体设计,“能跑也能飞”;另一种则是以垂直升降载人飞行器,也就是eVTOL。比如小鹏汇天旅航者X2、吉利沃飞长空AE200,就是后者。

事实上,就目前的行业发展情况来看,eVTOL是绝大部分企业选择的研发重心,也是相比之下,最接近“上路”的设计。

比起市面上更多只能飞不能跑的飞行汽车, Alef Model A 更像科幻电影中走出来的科幻载具,更符合人们想象中的飞行汽车:既能像直升机一样垂直起降,同时也可以像传统汽车一样在道路上行驶。

Alef的创始人吉姆·杜克霍夫尼(Jim Dukhovny )是一位科幻小说的狂热爱好者,成立Alef也是为了能够造出电影《回到未来》中的飞行器。

从外表看起来,Model A与普通汽车无异,但实际上搭载了多个螺旋桨,采用了八旋翼式设置,配备有8个直径大约为61cm的电动螺旋桨,而车壳上面的网状结构正好可以让空气通过整个车身。

中间的球形座舱独立于外部车身,当驾驶员开着这辆飞行汽车在空中飞行时,座舱会向一侧旋转90度,起飞后驾驶员会面朝车身一侧飞行。向前飞行时,整个座舱会通过万向球来保持平衡,从而不受车身倾斜的影响。

动力方面,Alef Model A采用纯电驱动,在地面行驶的续航里程可达322km,飞行续航里程为177km。

不过作为汽车,Model A只是一款 “低速车辆”,只能以25英里(40公里)以下的时速行驶。实际这也符合美国大多数州的法定速度限制,满足法规要求。

群雄逐鹿

飞行汽车其实并不是一个陌生的新事物。世界上第一辆飞行汽车诞生于1917年,由 飞行汽车之父格·寇蒂斯创造,虽然最终并没有真正飞上天,但实现了短距离的飞行式跳跃。

而近十年来,飞行汽车涌入了一大批新玩家。相关机构的统计数据显示,全球飞行汽车公司数量超过200家,主要集中在美国及欧洲地区,包括空客(airbus)、波音子公司aurora flight sciences、阿斯顿·马丁、通用汽车、大众汽车集团、uber等飞机制造公司、汽车制造公司及科技公司。

国内也不乏有一些玩家,如小鹏汇天、吉利沃飞长空、广汽等。

摩根士丹利(Morgan Stanley)在 2018 年 12 月初发布了一份长达 85 页的报告,指出到 2030 年飞行汽车行业在全球将形成 3000 亿美元的市场规模,预计到2040年,全球城市空中交通产业规模将达到1.5万亿美元。

可以说,新能源汽车后,飞行汽车或将成为下一个卷起来的新事物。

前面提到了,飞行汽车主要有两种技术路径,一种是陆空两栖,能飞能跑;另一种则是只能飞。其中后者是目前绝大部分入局企业选择的研发重心。

不过,要说目前世界上能做到真正陆空两栖的飞行汽车,除了Model A,国内的小鹏汇天也一定有姓名。

虽然小鹏汇天的旅航者系列都是eVTOL,不过,其第六代飞行汽车则和Model A一样,是全球少见的能够真正实现陆空两栖的飞行汽车。采用可收放的机臂和可折叠的桨叶结构,可实现陆地出行和空中飞行两种场景下的自由切换。

但这种设计也注定了它的重量不轻——有接近2吨。在去年10月底,小鹏汇天宣布,该飞行汽车样车已经实现首飞。如果顺利的话,将在2024年,抢先Model A 一步实现量产。

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